领跑智能矿山建设，国家电投集团投入14.78亿打造智能低碳矿山

国家电投集团在露天煤矿智能化方面进行了积极探索和实践，围绕“智慧、无人、绿色、零碳”矿山建设规划，加强顶层设计，搭建采矿设计与生产组织一体化综合管控平台，推进自卸车无人驾驶、矿用卡车电能替代、电铲远程操控等各项煤矿智能化建设。自2018年起，共实施涉及智能低碳矿山建设的科技和技改项目376项，投入资金14.78亿元，取得了阶段性的创新成果和经验。

图为国家电投霍林河北露天煤矿

一、专注目标，坚定做好智能矿山的先行者

以打造行业一流矿山“指挥中枢”系统为引领，2022年，启动智慧矿山综合管控技术研究与示范应用项目，围绕生产、管理和决策等方面需求，集成现有及新建系统数据和业务，构建一个技术支撑体系、五大业务中心、N个智能应用的“1+5+N”智慧矿山综合管控平台，作为矿山的“智慧大脑”，与无人驾驶、电铲远程控制、地面系统无人值守等深度融合，实现在线监测预警、一体化系统控制、智慧化运维检修、全方位安全感知与智能分析决策。

二、紧盯节点，坚定做好无人矿山的探索者

以安全稳定、可靠高效为原则，一体联动推进无人矿山建设进程，实现采掘设备远程操作、运输设备无人化集群作业。

挖掘设备远程操控方面，完成了2台WK-12C挖掘机远程控制设备技术升级，实现了挖掘机远程控制装车。在电铲远程控制技术应用基础上，与太重集团签署技术合作协议，开展了1台电铲无人化操控改造试验，通过定位、定姿、环境重构与识别系统、铲斗智能规划系统、行走自适应控制系统、多机构协同控制与自动装载系统研究，不断向无人自主挖掘作业目标迈进。

百吨级自卸车无人驾驶方面，以南露天煤矿和北露天煤矿为示范，投入2个编组共计10台百吨级无人驾驶自卸车，南露天煤矿对原有5台SF31904车辆进行改造，现已实现24小时安全员下车运行，并完成了两轮效率测试，连续72小时无人驾驶运输量为有人驾驶运输量的77%；北露天煤矿对新增5台NTE200车辆进行无人化改造，现已实现安全监督情况下开放区域与有人驾驶车辆混编运行，开展单车安全性能测试，为安全员下车运行奠定基础。

宽体车无人驾驶方面，2021年开始，白音华露天矿逐步对33台无人驾驶宽体自卸车进行无人化改造及性能测试，已实现5个编组无人驾驶自卸车“装-运-卸”全过程无人化并与输煤半连续系统实现重载联合运行，累计无人化作业141天，效率与人工效率基本持平。

固定岗位无人值守方面，利用PHM预测性维护、AI机器视觉平台及三维数字矿山技术，积极推进输煤半连续系统少人、无人值守技术研究，彻底改变了传统运维方式，替代人工对现场设备运行状态进行实时监测，形成了“动态管控+智能机器人+主控调度人员”3道安全防线。陆续开展9套输煤半连续系统少人、无人值守建设，实现五个露天煤矿输煤半连续系统少人、无人化建设全覆盖，项目全部建成成熟应用后预计减少巡检和操作人员100余人，降低系统故障率5%。

在工业机器人研发方面，完成煤仓智能清理机器人研发，以智能化手段安全有效地替代人工解决煤仓粘壁、蓬煤、冻煤等落煤不畅和阻塞的情况，解决了长期困扰煤矿的痛点；并通过装设巡检机器人、电子围栏、视频监控系统、智能安防、辅控等系统，将运行数据上传至调度指挥中心，在调度端即可远程监控，达到固定和危险岗位无人值守的目的。

三、以人为本，坚定做好科技兴安的践行者

2019年开始，所属五个露天煤矿以“少人则安、无人则安”为管理目标，结合管理实际针对性的开展智能化安全管理系统建设工作并陆续投运，系统在建设内容上虽有侧重，但设计上都是针对生产重点区域、重要设备、重大风险隐患，通过各安全管理子系统融合，实现预测预警、统计分析、跟踪督办、智能监管等功能目标，最终实现安全生产从静态分析向动态感知、事后应急向事前预防、单点防控向全局联防的转变，有效提升了企业物防、技防管理水平。已按照《煤矿智能化建设指南(2021年版)》《智能化示范煤矿验收管理办法( 2022年试行)》文件要求，实现所属五个露天煤矿达标率80%以上。2021年12月，五个露天煤矿已通过内蒙古自治区首批智能化矿山验收。

来源：国家矿山安全监察局